F1 車手心肺功能超強

"那滑雪呢？" 總覺得滑雪和賽車同時俱備了速度感；由剛剛讀到的一則外電新聞報導得知、在這樣的速度之下，需要強大的心肺功能支撐，這樣，似乎很可以解答"為甚麼每次滑雪假期結束後、都會瘦..."的疑惑。



19JUN08 中國時報外電

一級方程式錦標賽是全球最受歡迎的賽車運動。別看賽車手似乎一直坐在車裡不動，其實這是非常激烈的運動。在全速衝刺的關鍵時刻，車手心跳最高可達每分鐘 190 下，而比賽過程心跳也都維持在每分鐘 170 下，因此賽車手平常得花很多時間健身或慢跑，以加強心肺功能。

賽車手平常舊友健身習慣，度假也不例外。唯有體適能保持最佳狀態，始能應付 F1 時速 350 公里的刺激比賽。

F1 車手在高速轉彎宇煞車時，比須承受 5G 的橫向重力（相當於原來重量的五倍），這些重力多半由車手的頸部與胸腔承受，因此賽車手的頸部與胸肌經重量訓練後，看起來比常人"粗勇"。

豐田車隊車手葛洛克說，賽車不同於其他運動，所以有一套特殊的體適能訓練。豐田車隊醫師賽卡雷立說，車手必須接受大量的心肺有氧訓練，包括慢跑、騎單車等。此外，頸部訓練也是特殊的一環，因為一個轉彎，車手頸部就得承受 20-25 公斤重力。再者，胸部與上臂肌肉也必須多加訓練。

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眼睛消腫了

不知道是每個月會固定經歷的高低潮，還是真的需要再度尋找生命和生活的熱情，總之、上禮拜的某一天早班結束後，回到家裡，眼淚撲簌簌掉了下來，不是頂沈重悲傷的淚珠，但、是代表某種蒼白的生命的眼淚。

第一時間思及的，總是工作的反覆和無聊。其實、那是個小世界。人們來來往往，排隊、等候、幾句 greeting、檢查機票、visa and baggage、劃位，前後三兩分鐘的時間，next please。最最表面的 touch。除了一些比較熟稔的同事偶爾聚聚吃飯、聊些知道或不知道的，再沒有甚麼教人期待的；"成長"、"挑戰" no, no such kind of thnigs。

而生活呢？工作以外的生活、沒有明確的目標和重心，爬岩需要 big plan，生活也需要一個 picture，然後、所有的大的小的各種細節、就環繞這個 idea 生出來了，不需要特別規劃，你自然知道要做到哪裡、做到甚麼地步。

為甚麼我老是在說自己"沒有"？像是熱情或目標這類，因為過去的我是明確有過這樣的 motive，為了"甚麼甚麼"而活，的這種狀態... 比較起來、就知道什麼是"有"、什麼是"沒有"。

現在、眼睛是消腫了，生理上的消腫了，但、精神上，也要自己開始幾件事，確保自己的心是在那個熱情和夢想會出現的軌道上。好好記錄吧，因為要認真記錄，於是會去傾聽心裡的聲音... 熱情大概從這裡回來...

台北－奧克蘭航線

這是件發生在兩年前的事，紐西蘭航空於 2006 年三月停飛台北－奧克蘭直飛航線，將市場轉往更大的上海和北京。而奧克蘭直飛北京的航線，將於今年七月首航。

剛才在網路上隨意地 surfing，很驚異地發現這項事實，之所以震驚，主要是因為這則新聞的無聲無息。本來還不敢相信，硬是要向身旁赴奧克蘭出差過的工程師求證：那時候搭 NZ，到底是有沒有經香港轉機？明明沒有，怎麼找不到這條航線呢？最後還是依賴 GOOGLE 說明了一切。

現在台北－奧克蘭的直飛航線，只剩下 BR 了；從甚麼時候開始，外商航空公司不是漸漸撤離台灣，就是航線漸漸減少；更別提考慮來台駐點了。七月四號兩岸週末包機直航，是不是另一個新的開始，我們都很期待。

我們家的約伯（上）

小的時候、對過年沒太多印象，腦海裡是停留一些畫面與顏色；越長大、就越感受到一些氛圍，說是“感受”，又或者是揣測大家言談間的一些心情，又或者是反映自己由衷的思念。

我們團圓飯的固定班底是舅舅一家、姨媽一家和我們一家、共三家人；我的外婆和我的爸爸很早就過世了，大家聚在一起的時候，聊著聊著，總不免想起從前，聊著每個人的記憶，也在不知不覺間那漸漸褪去的色彩，開始又鮮活起來。

講外婆、總會從湖北應城的大戶人家講起，講國民黨時代、家道富裕是如何的境況，講中共據陸後、是如何的境況，講逃難、講台灣、講家道沒落的苦日子。我開始發現，這段講談、很重要，會讓我生出“源頭”的感覺；我的父母承襲了他們父母，飲食習慣、生活的方式、文化觀點……加總起來、可以想像成一種叫做『家族史』的東西。

關於省籍的部份，自己有這樣的記憶。大學以前、沒有什麼省籍觀念，或說、不知道“省籍”是什麼，覺得自己跟大家沒什麼不同，直到有一次選舉，在討論選誰，朋友A和朋友B的言談中聊到我，就說：「一看她就知道是外省人，一定不可能投給XXX」；不知道是不是從這時候開始，隱約地、我開始對跟我一樣－上一輩是出生自大陸（或不是台灣）的小孩有著莫名的親切感，會覺得『我們是一樣的』。

我們家的約伯（下）

那天在吃團圓飯，突然有個很深的感覺－覺得：外婆是我們家的約伯。外婆一生辛勞，富裕舒適的日子，在卅八年輾轉來台灣後，嘎然而止，七個子女，分離的、早夭的，只剩下五個在身邊；外婆對子女的照顧與愛護不曾減去一分。她在家人們和朋友、教友心目中是虔誠愛主的基督徒；我一直不曾忘記的是家中那幅〈愛的真諦〉的剪紙裱框，常覺得外婆對人寬厚、對事正直，不曾對自己自私過一分的長者，看到她、就看到愛。就在子女漸有成之際，想趁著七六年開放大陸探親，回老家湖北看看，順便探視分離多時的長子。前一年－七五年的聖誕夜，自教會返家，復興南路上的一場車禍很快地奪去外婆的生命；總覺得、子女們（特別是舅舅）正想要為媽媽帶來舒服的生活，一次意外使人們不再有任何機會，心中的不捨與遺憾未曾稍減。

柬埔寨

CAMBODIA，舊稱高棉。

首都金邊，Phnom Penh（PNH）

其他相關資訊。

巴林

每天在機場、處理的不外是經手各樣旅行文件、包括護照、居留證件、簽證、旅行證、機票，再來就是幫客人劃位、託運行李。其實前面DOC、如果不合格而客人被遣返回來，是比較麻煩的，不僅航空公司要被罰款，客人的原訂行程也會被耽誤到，大家都不樂見。

今天在機場，CKIN一對前往巴林的夫婦，太太此番是第一次去，而先生有數次往來巴林的經驗，均是申請落地簽證的模式；由於查了我們的TIM（是IATA會定期UPDATE的DIRECTORY，裡面是全世界各個國家有關簽證、貨幣、檢疫等各項規定）巴林需要簽證，而若是以申請巴林落地簽證的形式，則必須是短期洽商，旅客需具備當地商務往來的文件信函，並有回程機票及當地下榻旅館。但因為除此之外，TIM還附帶但書，亦即是否為商務旅遊是由海關當局來決定；所以、當客人只是口頭上表明是BUSINESS VISIT，但也只是“口頭上表明”當地有拜會公司，放他們走，心裡不免忐忑。

巴林簽證相關規定。